マークXの各月の販売台数です。マークXの月間目標販売台数を下回ってくる事があれば、販売台数を稼ごうとして、新車値引きも拡大傾向になってきます。
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年月 |
マークX販売台数 (販売ランキング) |
メモ |
8月 | 452 | |
7月 | 555 | |
6月 | 440 | |
5月 | 378 | |
4月 | 299 | |
3月 | 602 | |
2月 | 308 | |
2019年 1月 |
248 | |
2018年合計 | 4,108台 | |
12月 | 280 | |
11月 | 369 | |
10月 | 354 | |
9月 | 409 | |
8月 | 262 | |
7月 | 332 | |
6月 | 209 | |
5月 | 275 | |
4月 | 252 | |
3月 | 675 | |
2月 | 410 | |
2018年 1月 |
281 | |
2017年合計 | 8,460台 | |
12月 | 418 | |
11月 | 460 | |
10月 | 488 | |
9月 | 460 | |
8月 | 322 | |
7月 | 470 | |
6月 | 734 | |
5月 | 615 | |
4月 | 694 | |
3月 | 1,570 | |
2月 | 1,198 | |
2017年 1月 |
1031 | |
2016年合計 | 7,033台 | |
12月 | 1,039 | |
11月 | 674 | 11月22日 (月販目標台数:1000台) |
10月 | 443 | |
9月 | 507 | |
8月 | 419 | |
7月 | 584 | |
6月 | 559 | |
5月 | 461 | |
4月 | 583 | |
3月 | 895 | |
2月 | 485 | |
2016年 1月 |
384 | |
2015年合計 | 8,172台 | |
12月 | 451 | |
11月 | 569 | |
10月 | 585 | |
9月 | 681 | |
8月 | 537 | |
7月 | 759 | |
6月 | 783 | |
5月 | 552 | |
4月 | 569 | |
3月 | 1,280 | |
2月 | 758 | |
2015年 1月 |
648 | |
2014年合計 |
10,232台 | |
12月 | 520 | |
11月 | 812 | |
10月 | 800 | |
9月 | 1,118 | |
8月 | 342 | |
7月 | 870 | |
6月 | 730 | |
5月 | 580 | |
2014年 4月 |
470 |
年月 |
2007年9月から2014年3月まで マークXジオを含む 販売台数(販売ランキング) |
マークX 販売台数 |
メモ |
3月 |
1,850 |
1,840 |
|
2月 |
1,255 |
1,250 |
|
2014年 1月 |
910 |
900 |
|
2013年合計 |
18,748 |
17,330 |
|
12月 |
950 |
940 |
|
11月 |
1,170 |
1,140 |
|
10月 |
1,270 |
1,200 |
|
9月 |
1,490 |
1,380 |
|
8月 |
1,140 |
1,030 |
|
7月 |
1,780 |
1,610 |
|
6月 |
1,540 |
1,420 |
|
5月 |
1,360 |
1,230 |
|
4月 |
1,410 |
1,270 |
|
3月 |
3,278(29) |
3,050 |
|
2月 |
1,940 |
1,770 |
|
2013年 1月 |
1,420 |
1,290 |
|
2012年合計 |
21,324 |
18,530 |
|
12月 |
1,403(30) |
1,270 |
|
11月 |
2,396(22) |
2,250 |
|
10月 |
2,117(24) |
2,000 |
|
9月 |
2,160 |
1,990 |
|
8月 |
1,080 |
960 |
|
7月 |
1,500 |
1,300 |
|
6月 |
1,280 |
1,060 |
|
5月 |
1,016 |
827 |
|
4月 |
917 |
753 |
|
3月 |
3,619 |
3,010 |
|
2月 |
2,122 |
1,726 |
|
2012年 1月 |
1,714 |
1,384 |
|
2011年合計 |
22,966(25) |
17,866 |
|
12月 |
1,271 |
1,147 |
|
11月 |
2,014(26) |
1,613 |
|
10月 |
2,445(25) |
2,022 |
|
9月 |
2,891(23) |
2,422 |
|
8月 |
1,975(24) |
1,593 |
|
7月 |
1,846(28) |
1,271 |
|
6月 |
2,007(27) |
1,278 |
|
5月 |
1,263(28) |
809 |
|
4月 |
733 |
529 |
|
3月 |
2,503(25) |
1,951 |
|
2月 |
2,300(28) |
1,851 |
|
2011年 1月 |
1,590(27) |
1,380 |
|
2010年合計 |
40,995(21) |
35,061 |
|
12月 |
1,468(24) |
1,245 |
|
11月 |
2,058(25) |
1,691 |
|
10月 |
1,683(27) |
1,277 |
|
9月 |
2,952(30) |
2,298 |
|
8月 |
3,230(26) |
2,694 |
|
7月 |
3,490(25) |
3,014 |
|
6月 |
3,009(27) |
2,526 |
|
5月 |
2,577(23) |
2,144 |
|
4月 |
3,390(18) |
2,982 |
|
3月 |
7,635(16) |
6,777 |
|
2月 |
5,539(14) |
4,942 |
|
2010年 1月 |
3,964(17) |
3,471 |
|
2009年合計 |
25,725(30) |
16,244 |
|
12月 |
4,059(15) |
3,627 |
|
11月 |
4,038(20) |
3,488 |
|
10月 |
3,127 |
890 |
10月19日マークXをフルモデルチェンジ (月販目標台数発表:3000台) |
9月 |
1,374 |
669 |
|
8月 |
1,087 |
578 |
|
7月 |
1,496 |
745 |
|
6月 |
1,370 |
690 |
|
5月 |
1,181 |
612 |
|
4月 |
1,283(28) |
711 |
|
3月 |
3,191(29) |
1,947 |
|
2月 |
1,977 |
1,310 |
|
2009年 1月 |
1,542(30) |
977 |
|
2008年合計 |
38,748(24) |
21,129 |
|
12月 |
1,486 |
901 |
|
11月 |
2,088(29) |
1,324 |
|
10月 |
2,495(27) |
1,509 |
|
9月 |
2,846(28) |
1,606 |
|
8月 |
1,884(27) |
1,104 |
|
7月 |
3,642(23) |
1,994 |
|
6月 |
2,626(27) |
1,331 |
|
5月 |
2,720(21) |
1,495 |
|
4月 |
3,232(18) |
1,854 |
|
3月 |
7,229(20) |
3,726 |
|
2月 |
4,971(21) |
2,397 |
|
2008年 1月 |
3,529(17) |
1,888 |
|
2007年合計 |
47,192(21) |
36,069 |
|
12月 |
3,354(13) |
1,705 |
|
11月 |
7,091(5) |
2,893 |
|
10月 |
7,929(4) |
2,812 |
|
9月 |
2,876 |
2,716 |
9月26日マークXジオ発売 |
8月 |
2,004 |
||
7月 |
2,987(29) |
||
6月 |
2,839(28) |
||
5月 |
2,704(23) |
||
4月 |
2,355(26) |
||
3月 |
6,330(23) |
||
2月 |
3,931(25) |
||
2007年 1月 |
2,793(26) |
||
2006年合計 |
46,298(23) |
||
12月 |
2,970(23) |
||
11月 |
4,089(17) |
||
10月 |
3,776(18) |
10月11日マイナーチェンジ | |
9月 |
3,802(27) |
||
8月 |
2,496(26) |
||
7月 |
4,170(22) |
||
6月 |
3,753(26) |
||
5月 |
3,372(22) |
||
4月 |
2,923(21) |
||
3月 |
7,186(25) |
||
2月 |
4,428(24) |
||
2006年 |
3,333(23) |
||
2005年合計 |
63,738(18) |
||
2004年合計 |
13,087 |
11月9日マークXデビュー |