契約日 |
2016年1月23日 |
ネーム 年齢 性別 |
パイロットマーク/50代/男性 |
商談地 |
千葉県 |
購入グレード |
マークX 2.5 プレミアム |
メーカー オプション |
外装色ホワイトパールクリスタルシャイン |
ディーラー オプション 他装備付属品 |
ロイアルタイプフロアマット サイドバイザーベーシック カーペットタイプトラックマット 盗難防止ナンバーフレームタイプ1 ステンレスドアエッジプロテクター マルチビューモニター ストラーダメモリーナビ(CN-RS02WD) ETC車載器(分離型・音声) 純正カメラ切替ハーネス |
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オプション総額 |
84,000円 |
車庫証明 |
カット |
納車費用 |
カット |
車両本体価格 からの値引き額 |
397,607円 |
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オプションからの 値引き額 |
12,000円 |
無料サービス品名 |
車庫見取り図を含む車庫証明取得費用他必要書類記名代行(当方は押印したのみ) |
値引き合計額 |
409,607円 |
購入総額 (下取り分含まず) |
3,050,000円 |
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下取り車 |
トヨタ プリウスSツーリング 1800cc 2013年式 31,780km パールホワイト AT |
下取り車の価格 |
1,730,000円 |
下取り車の売却先 |
サブディーラー |
値引き交渉レポート! | |
そもそも乗り換えるならマークX2.5プレミアムと決めていました。
クラウンからの代替以降、プリウスは定期点検・整備等を受けつつ、それなりに大切に乗ってきました。
そのプリウスの車検満了が待ちに待った今年6月27日。それ以前且つ4月1日時点の所有者に自動車税が課税される前に納車、と時系列で計画を立てて購入に至りました。
同価格帯で他メーカー車は全く興味が無かったのですが、敢えて競合車と言われているクルマ数台にも試乗し、商談の際にマークXが本命という訳では無いんだよ、的なサインもチラつかせていました。
そうこうする内に1月の下旬に入った折、たまたま何時も燃料を入れているガススタンドでマークXへの乗換えの話をしたところ、それなら当店・当社も販売できますので見積りを出させて下さい、併せてプリウスの買取額の提示もさせて下さい、との申し出を受けました。
財閥系石油会社でスタンド経営とクルマの販売やリースも取扱っている会社からお買いになるのが最も安く買えると思います。
下取り車があるなら高値で買って貰えて、納車日に合わせて引き渡せば大抵の場合は大丈夫です。
下取り車を直ぐに渡さなければならない状況なら、無料で新車が納入されるまでの間、代車を用意してくれます。
なお、新車で買うなら何処で買ってもメーカーによる1ヶ月と6ヶ月の無料点検を受けられます(点検実施はディーラーなのが笑えます)し、保証内容と期間は変わりません。
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